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La caída de las matriculaciones, como consecuencia de la crisis de los semiconductores y el impacto económico derivado de la pandemia y la guerra en… Read More »Las ventas turismos de segunda mano superan el 60% de las operaciones del mercado

Las instalaciones de Magnon en Huelva se convierten en las de más capacidad energética de España a partir de los restos vegetales de la zona.… Read More »Tecnología que resucita una industria: una fábrica de celulosa renace como la mayor planta de generación de energía con biomasa

Un nuevo proceso simplificado transforma los residuos de madera procedentes de la agricultura y la gestión forestal en etanol. La dependencia de los combustibles derivados… Read More »De los cielos humeantes a un horizonte verde: Los científicos convierten los residuos de madera con riesgo de incendio en biocombustible

El CEO de Porsche, Oliver Blume, ha declarado que ve a los e-fuels como una solución complementaria a los coches eléctricos y ha comentado el… Read More »El CEO de Porsche dice cuánto costará un litro de combustible sintético si se estandariza

Noruega es el tercer mayor exportador de gas natural del mundo, con relevancia también del sector del petróleo, y podría sustituir en Europa parte de… Read More »La alternativa noruega para sustituir la importación de gas y petróleo rusos

El directivo de la firma japonesa defiende el hidrógeno y los combustibles sintéticos para lograr los objetivos europeos de reducción de CO2 Tom Fux está… Read More »Tom Fux, Vicepresidente de Ventas de Toyot Europa: «No hay recursos suficientes para todas las baterías que hacen falta para el coche eléctrico»

Cada año, el Gobierno recauda aproximadamente 21.500 millones de euros de los impuestos que gravan a los carburantes. Y es que en España existen ¡hasta… Read More »¿Cuántos impuestos tienen la gasolina y el gasoil? La respuesta te sorprenderá…

La Unión Europea, con el apoyo de la mayoría de los países miembros, incluyendo España, camina decidida a prohibir las ventas de coches diésel y… Read More »La Unión Europea lanza la bomba y considerará la solución que podría permitir seguir vendiendo diésel y gasolina en 2035