El proyecto del diésel R33, que está en fase de pruebas en Alemania, probándose en vehículos del Grupo Volkswagen. Es un combustible interesante, pero palidece… Read More »HVO100: así es el diésel renovable y limpio que salvará la combustión interna
EL MUNDO DEBE REDUCIR LAS EMISIONES 7,6% ANUAL EN LA PRÓXIMA DÉCADA PARA LOGRAR OBJETIVO DE 1,5ºC Las emisiones globales de gases de efecto invernadero… Read More »El mundo debe reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la próxima década
Ya hemos vuelto a pasar por las urnas y el resultado presenta un panorama bastante parecido al anterior. Como primera reflexión, alguien tendría que plantearse… Read More »La industria del automóvil necesita previsiones realistas
El lío con el «decretazo de la subida de la luz» de Sánchez Los socialistas han blindado 12 años las retribuciones a las plantas de… Read More »El coste real de la electricidad generada a partir de fuentes renovables
El coche eléctrico solo es una alternativa real de compra para el 10 por 100 de los futuros compradores españoles de un vehículo, con la… Read More »Solo uno de cada diez conductores ve viable la compra de un vehículo eléctrico
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado la circular por la que se establece la metodología de cálculo y con… Read More »La CNMC fija la retribución financiera del transporte y distribución de la electricidad y el gas
Los combustibles sintéticos jugarán un papel clave en los próximos años en la reducción de emisiones de CO2, y alargarán la «vida» de los coches… Read More »Gasolina y diésel sintéticos: el combustible del futuro para reducir emisiones
Madrid acogerá la Cumbre del Clima de la ONU del 2 al 13 de diciembre, en lugar de la ciudad de Santiago de Chile (Chile),… Read More »Todo lo que debes saber sobre la Cumbre del Clima de Madrid 2019
Los nuevos motores diésel Ingenium de Jaguar Land Rover tienen unas emisiones de óxidos de nitrógeno similares a las de un gasolina Los nuevos avances… Read More »La válvula que reduce las emisiones de nitrógeno de los motores diésel